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IoniQブランドの2番目の純粋な電気モデルとして、ヒュンダイIONIQ 6は先月北米市場でロサンゼルスオートショーで公式にリリースされ、来春に正式に米国市場に参入します。現在の価格は発表されておらず、中国への参入時間はまだ発表されていません。
韓国語版と比較して、アメリカ版には0.1が0.22の空気抵抗係数があります。これは、韓国市場で提供される車のカメラバックミラーが現在のNHTSA基準を満たしていないためです。
外観と内部の観点から、Ioniq 6 Americanバージョンは基本的に韓国版と同じで、ボディサイズは4855 * 1880mm * 1495mm、ホイールベースは2950mmです。
外観の観点から、新しい車は、多くの合理化されたデザインを使用して、予言のコンセプトカーのデザイン哲学を継続しています。
フロントフェイスは、シンプルでエレガントなデザインを維持しており、ヘッドライトはフードによって作成された湾曲した表面に完全に統合されています。フロントバンパーとフォグライトエリアのデザインには、エッジがいっぱいです。車の体はアーチ型の姿勢を示し、滑らかな傾斜デザインを備えています。
車の後部では、モダンなIoniq 6スポーツパフォーマンスアクセサリーがより顕著で、リアウィンドウスポイラー、アヒルのデザイン、タイプのテールライトグループが装備されています。リアセーフティデザインは非常にユニークで、頑丈な柱は非常に攻撃的です。
キャビンに関しては、中央のコントロールは、12インチのデジタルインストルメントクラスターと12インチの中央制御スクリーンの組み合わせを採用します。中央制御画面は、Apple CarPlayとAndroid Auto Infotainment Systemsをサポートし、Bose 8スピーカーサウンドシステムを装備しています。ワイヤレス充電エリアは中央の制御画面の下に設定されており、窓は中央のアームレストで調整できます。
一方、新しい車には、現代スマートセンス高度な運転支援システムが装備されています。
新しい車はE-GMPプラットフォーム上に構築されており、シングルモーターリアホイールドライブとデュアルモーターオールホイールドライブの2つのバージョンがあります。単一のモーターバージョンは225馬力と258ポンドのトルクを提供できますが、デュアルモーターバージョンは320馬力と446ポンドのトルクを提供できます。
IONIQ 6 USバージョンには、最大範囲547キロメートルの77.4kWhバッテリーパックが装備されています。 18分で10%〜80%のバッテリー充電を完了し、5分で約65マイル増加することができます。 53kWhのバッテリーパックは、米国に表示されるとは予想されていません。
IONIQ 6はヒュンダイIoniqブランドの2番目のモデルであり、ヒュンダイは2030年までに世界中で17の純粋な電動モデルを発売する予定です。
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